電気技師は、ゼロ線、相線、アース線をどのような色でどのように示していますか?

導体絶縁のカラーマーキングは、電気開閉装置のより迅速で正確な設置、修理の容易さ、およびエラーの排除にとって重要です。電気機器のワイヤーの色は、規制文書によって規制されています(PUEおよびGOSTR50462-2009).

ワイヤーとケーブルの色分けが必要な理由

電気設備の設置および保守作業は、信頼性だけでなく安全性にも関係します。完全なエラー除去が必要です。これらの目的のために、コア絶縁の色指定のシステムが開発されました。これは、ワイヤが位相、ゼロ、およびアースの色を決定します。

PUEによると、次の色の通電導体が許可されています。

  • 赤;
  • 茶色;
  • 黒;
  • グレー;
  • 白い;
  • ピンク;
  • オレンジ;
  • ターコイズ;
  • 紫の。

電気技師は、ゼロ線、相線、アース線をどのような色でどのように示していますか?

以下のリストには多くのワイヤの色のオプションが含まれていますが、ニュートラルワイヤと保護ワイヤを指定するためだけに使用される色はいくつかありません。

  • 青い色とその色合い -動作中性線(ニュートラル-N);
  • 緑の縞模様の黄色 -保護アース(PE);
  • コアの端に青いマーキングが付いた黄緑色の断熱材 -組み合わせ(ペン)指揮者。

黄色のストライプが付いた緑色の絶縁体の接地導体、および両端に黄緑色のマークが付いた青色の絶縁体の複合導体に使用できます。

同じデバイス内の各回路で色が同じである必要があります。分岐回路は、同じ色の導体を使用して実行する必要があります。色合いに違いのない断熱材を使用することは、設置の文化が高いことを示しており、機器のさらなるメンテナンスと修理を大幅に容易にします。

フェーズカラー

電気設備の設置が硬質金属タイヤを使用して行われる場合、タイヤは次の色の消えない塗料で塗装されます。

  • 黄色 -フェーズA(L1);
  • -フェーズB(L2);
  • -フェーズC(L3);
  • 青い -ゼロバス;
  • 黄色と緑の縦または斜めのストライプ -地上バス。

相の色はデバイス全体で維持する必要がありますが、必ずしもタイヤの表面全体で維持する必要はありません。接続ポイントでのみ位相指定をマークすることができます。塗装面には、「」の記号で色を複製することができます。ZhZK»対応する色をペイントします。

電圧がかかっているときにタイヤの検査や作業ができない場合は、タイヤを塗装しないでください。

リジッドバスバーに接続されている相線の色は、フレキシブル導体とリジッド固定配電バスバーの受け入れられている指定システムの違いが見えるため、色が一致しない場合があります。

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ニュートラルカラー

中性線は何色ですか、規格で規定されています GOSTしたがって、発電所の設置を見るとき、問題は発生しないはずです、青いワイヤーは フェーズまたはゼロ、青い色とその色合いから(青い)はニュートラル(作業場).

他のニュートラルコアカラーは許可されていません。

青と青の絶縁の唯一の許容可能な使用法は、DC回路の負極または中点の指定です。この色は他の場所では使用できません。

アース線のカラーコード

規制は、電気設備のアース線の色を指定しています。これは黄緑色のワイヤーで、他のワイヤーと比べて色が際立っています。黄色の絶縁体と緑色の縞模様のあるワイヤを使用できます。または、黄色の縞模様のある緑色の絶縁体にすることもできます。他の色のアース線は許可されていません。また、電圧が存在する、または通電される可能性のある回路で緑/黄色の導体を使用することも許可されていません。

記載されているマーキング規則は、ソビエト後の宇宙諸国およびEU諸国で遵守されています。他の州では、輸入された機器で見られるように、異なる方法でコアにマークを付けています。

海外でマーキングするための基本色:

  • 中性 -白、灰色または黒;
  • 保護アース -黄色または緑色。

多くの国の基準では、保護接地として絶縁なしのベアメタルを使用することが許可されています。

アース線は、プレハブの非絶縁端子で切り替えられ、相互に信頼性の高い電気的接触がない構造のすべての金属部品を相互接続します。

ネットワークのカラーリング220Vおよび380V

配線が多色線で行われている場合、単相および三相電気ネットワークの設置が容易になります。以前は、単相アパートの配線にはフラットな2芯ケーブルが使用されていました。 ワイヤー 白い。インストールおよび修復中に、エラーを排除するために、各コアを個別にリングする必要がありました。

異なる色のカラーコアを備えたケーブル製品のリリースにより、作業の複雑さが軽減されます。単相配線で相とゼロを指定するには、通常、次の色を使用します。

  • 赤、茶色または黒 -相線;
  • 他の色 (できれば青)は中性線です。

三相ネットワークの位相マーキングはわずかに異なります。

  • (茶色)-1フェーズ;
  • -2フェーズ;
  • グレー (白い)-3相;
  • 青い (青い)—ゼロ作業(中性)
  • 黄緑色 -接地。

電気技師は、ゼロ線、相線、アース線をどのような色でどのように示していますか?

国内生産のケーブル製品はコアカラー規格に準拠しているため、多相 ケーブル フェーズがであるマルチカラーの静脈が含まれています 白、赤、黒、 ゼロ - 青い、そして地球 黄緑色 指揮者。

最新の規格に従って取り付けられたネットワークにサービスを提供する場合、ジャンクションボックス内のワイヤの目的を正確に判断できます。マルチカラーのワイヤーの束がある場合、茶色のワイヤーは必然的に同相になります。ゼロワイヤーイン ジャンクションボックス 枝や切れ目はありません。例外は、回路が完全に開いた多極スイッチングデバイスへのタップです。

DCネットワークのカラーリング

DCネットワークの場合、正極に接続されている導体を赤で、負極に接続されている導体を黒または青でマークするのが通例です。バイポーラ回路では、中点をマークするために青みがかった絶縁体が使用されます(ゼロ) 栄養。

多電圧回路のカラーマーキングの基準はありません。プラス線とマイナス線の色、それらの電圧は何ですか?これは次の方法でのみ決定できます デコード デバイスの製造元。多くの場合、ドキュメントまたは構造の壁の1つに記載されています。

例: コンピュータの電源または自動車の配線。

自動車の配線は、オンボードネットワークの正の電圧を持つ回路が赤またはその色合い(ピンク、オレンジ)であり、アースに接続されている回路が黒であるという事実によって特徴付けられます。残りのワイヤーは、自動車メーカーによって決定された特定の色を持っています。

ワイヤーの文字指定

カラーマーキングは文字で補足することができます。部分的に、指定の記号は標準化されています。

  • L(ラインという言葉から)-相線;
  • N(ニュートラルという言葉から)-中性線;
  • PE(保護接地の組み合わせから)-接地;
  • "+"-正極;
  • "-"-負極;
  • Mは、バイポーラ電源を備えたDC回路の中点です。

接続端子を指定するには 保護アース 端子または計器ケースにステッカーの形で刻印された特別な記号が使用されています。地面の記号は世界のほとんどの国で同じであり、混乱の可能性を減らします。

多相ネットワークでは、記号は相のシリアル番号で補足されます。

  • L1-最初のフェーズ。
  • L2-第2フェーズ。
  • L3は第3フェーズです。

フェーズが記号で示されている場合、古い標準に従ってマーキングがあります A、B、C.

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標準からの逸脱は、複合相指定システムです。

  • Laは最初のフェーズです。
  • Lbは第2フェーズです。
  • Lcは第3フェーズです。

複雑なデバイスでは、回路の名前または番号を特徴付ける追加の指定がある場合があります。導体のマーキングは、それらが関与する回路全体で一致することが重要です。

文字の指定は、コアの端の近くの断熱材、PVC断熱材セグメント、または 熱収縮チューブ.

接続端子には、電源の回路と極性を示す標識が印刷されている場合があります。このような標識は、使用する材料に応じて、ペイント、スタンプ、またはエッチングによって作成されます。

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