車のバッテリーには一定の耐用年数があり、その後バッテリーは徐々に故障し始めます。その結果、最も不適当な瞬間に、車は単に始動を停止する可能性があります。これは、バッテリーの交換を延期することができなくなることを意味します。古いバッテリーを新しいバッテリーと交換する手順は、サービスに出向く必要はありません。新しいバッテリーは、短時間で独立して取り付けることができます。
セキュリティ対策
バッテリーの交換は、次の3つの主要なステップで構成されます。
- 予備準備;
- 古いバッテリーを解体する。
- 新しいバッテリーを取り付ける。
バッテリー交換の今後の作業の安全性と利便性はバッテリーに依存するため、準備段階をおろそかにしないでください。だから前に 電池を交換してくださいいくつかの簡単な手順に従う必要があります。
- 他の車両から十分な距離にある、適切で水平な作業領域を選択してください。
- エンジンを停止して冷まし、キーをイグニッションから外し、パーキングブレーキをかけます。
- 必要な工具を準備します。オープンエンドレンチとソケットレンチ、ドライバー、サンドペーパーまたは特殊なブラシを使用して、形成された酸化物から端子を取り除きます。
- 電解液への暴露から身を守るために、重いゴム手袋を着用してください。古い電池は、酸が漏れるケースに損傷を与える可能性があります。接触すると化学火傷を負う可能性があります。
簡単な準備作業を完了し、すべての安全対策を講じた後、古いバッテリーの分解を開始できます。
古いバッテリーを取り外す
での作業の次の段階 カーバッテリーの交換 -故障したバッテリーの取り外し。解体するには、簡単な一連のアクションに従います。
ステップ1。端子を外します。 通常、これには10個のレンチを使用する必要がありますが、バッテリーによってスレッドが異なる場合があります。したがって、交換可能なヘッドを備えたレンチを選択するのが最善です。
自動車の電気技師は、最初にマイナス端子から始めて、端子を取り外す特定のシーケンスに従います。逆端子を外すと短絡する恐れがあります。
ステップ2。電池を取り出します。 バッテリーを分解する機能は、車のモデルやブランドによって異なります。場合によっては、バッテリーを保護しているケーシングの部分を押し離し、ハンドルを引いてバッテリーを取り外すだけで十分です。多くの現代の車両では、バッテリーはより安全にフィットするようにケーシングの底に取り付けられています。この場合、このナットを緩めるのにもう少し時間がかかります。
重要！
バッテリーの重量は20kgに達する可能性があるため、バッテリーを設置場所からゆっくりと慎重に取り外してください。必要に応じて、助けを求めることをお勧めします。
電気機器の設定をノックダウンしない方法は？
現代の車のバッテリーを交換することには特徴があります。 バッテリーを交換した後、所有者は、オンボードコンピューターやその他の電気機器の設定がダウンするという問題に直面する可能性があります。これは、復元するのに非常に問題があります。ただし、将来的に問題を解決するために時間を無駄にするよりも、問題を防ぐ方がよいでしょう。
設定が失われないようにする方法は2つあります。
オプション番号1。バックアップバッテリーを使用してください。 可能であれば、バッテリーを交換するときは、同じ容量のバックアップ電源をバッテリーに接続することをお勧めします。たとえば、シガレットライターワイヤーを使用して、2番目のバッテリーを接続できます。この場合、バッテリーの交換は、電気機器の設定に問題なく進みます。
オプション番号2。すべての設定をメディアにコピーします。 これには以下が必要です。
- イグニッションからキーを取り外します。
- オンボードコンピュータの設定をメディアに読み取ります。
- オーディオシステムへのすべてのアクセスコードを覚えておくか修正してください（そうしないと、将来ロックを解除するのが非常に問題になります）
- 他のすべてのユーザーデータをコピーします。
重要！
車のバッテリーを交換したときに電気機器の設定が失われたかどうかは、取扱説明書またはインターネットで確認できます。設定が失われる可能性について疑問がある場合は、バッテリーの交換をサービスの専門家に任せるのが最善です。
新しいバッテリーの取り付け
古いバッテリーを安全に取り外したら、新しいバッテリーの取り付けに進むことができます。
- 最初にバッテリーの場所を調べて、柔らかい布で汚れや破片を取り除くことをお勧めします。
- ワイヤーラグの内面をサンドペーパーで清掃します。これにより、端子との良好な接触が保証されます。また、ワイヤーは撥水液で処理することができます。
- 長時間酸化していた可能性のある端子自体は、重曹の溶液に浸した歯ブラシで洗浄します。
その後、新しいバッテリーを所定の位置に取り付け、固定して、バッテリーが溝にどれだけしっかりと収まっているのかを確認する必要があります。バッテリー端子は同じ順序で接続されます：最初に「プラス」、次に「マイナス」。最後に、リチウムグリースを使用して接点の酸化を防ぐことができます。
極性検出
新しいバッテリーを取り付けるときは、極性を逆にしないことが非常に重要です。そうしないと、オンボードコンピューターの誤動作、短絡、火災などの深刻な問題に直面する可能性があります。
そのようなトラブルを避けるために バッテリーの交換 痛みがなかったので、非常に注意することが重要です。
最も一般的な電流出力構成は、正極性と逆極性です。
- ストレート極性 バッテリーはロシア語とも呼ばれます。記号「1」で示されます。このタイプの極性では、正の電流出力は左側に配置され、負の電流出力は右側に配置されます。
- 逆極性 Europeanと呼ばれ、「0」と表示されます。この場合、正の電流出力は右側にあり、負の電流出力は左側にあります。
一部の電池には極性マークが付いていない場合があります。この場合、正しい判断のために、リストされている方法の1つを使用できます。
- 電流リードの直径。 バッテリーのリード線の直径を測定すると、極性を判断するのに役立ちます。直径の肯定的な結論は常に否定的な結論よりも大きいことを覚えておくことが重要です。
- 生のジャガイモ。 じゃがいもを半分に切った後、バッテリーからの裸線を互いに5〜10mmの距離で部品の1つに貼り付けます。数分後、正の端子の周りに緑色の円が形成されます。
- 水道水。 通常の水道水をマグカップに注ぎます。 2本のマルチカラーワイヤーをバッテリーの電流リード線に接続し、その裸の端を水の容器に下げます。電気分解の結果として、ガス形成の増加が負の端子で始まります。
重要！
バッテリーに極性マークがないことはまれです。ほとんどの場合、メーカーは「+」と「-」の記号を使用するか、色（正極性-赤、負極性-青または黒）を使用して極性をマークします。
端子を適切に締める方法は？
端子を締めるときは、無理な力を加えないでください。端子をきつく締めすぎると、ダウンコンダクタの周りにマイクロクラックが発生し、電解液が蒸発する可能性があります。そしてこれは、端末が避けられない酸化を待っていることを意味します。
同時に、運転手が時々行うように、単に電流リードに端子を投げるだけでも十分ではありません。この場合、電流出力と端子間の接触は信頼できなくなります。これにより、接触の悪い要素が加熱されます。また、悪路を走行する場合、締め付けが不十分なターミナルが外れてアースに短絡する可能性があります。
したがって、信頼性を高めるために必要な適度な力で端子を締める必要がありますが、過度に締めないでください。
結論
車のバッテリーの交換は簡単な手順です。ただし、新しいバッテリーを初めて取り付ける場合は、この手順を適切に準備することが非常に重要です。また、交換後、使用されていた古いバッテリーは、自動車店や自動車サービスで組織された特別な収集場所にリサイクルのために引き渡す必要があります。
同様の記事：
