多くの運転手は、かさばる商品を輸送するためのトレーラーを家庭に持っています。現在の道路規則に従い、牽引車両（BTS）にはサービス可能な光信号が装備されている必要があります。トレーラーは、プラグとソケットによって車の電気ネットワークに接続されています。両方の車両の信号を同期させるために、ユニバーサルトレーラー接続スキームと牽引バーソケットピン配列があります。
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コネクタの種類と接続図
自動車の電気機械式プラグデバイスには、特に次のようなものがあります。
- 7ピン;
- 13ピン;
- 15ピン。
一部のアメリカ車は4ピンソケットを使用しています。
セミピンコネクタは、ヨーロッパおよびアメリカの設計にすることができます。ロシアでは、ヨーロッパのピン配置が最も頻繁に使用されます。トレーラーソケットのこのような配線図は単純なので、ほとんどの運転手は自分でそれを作成します。
ワイヤーはネジで接点に取り付けられています。牽引バーコネクタのピンの番号は時計回りで、トレーラーのプラグにあります。コネクタの両方の部分には、ソケットとピンなど、さまざまなタイプの接点があります。これは、夜間にソケットをトレーラーに接続する際の安全を確保するためです。
トウバーソケットを接続する方法
車とトレーラーの電気配線を接続するには、次の2つのオプションを使用できます。
- 通常;
- ユニバーサル。
車にこの目的のために設計された特別なコネクタがある場合は、通常の接続が使用されます。運転手はプラグとソケットを接続するだけです。後者がない場合は、トウバーソケットの配線を標準コネクタに適したチップに接続する必要があります。この場合、ドライバーは車の電気回路に干渉しません。
ファクトリーコネクタ付きの車では、ピン配置図は取扱説明書に記載されています。この接続オプションは、外国車の一部のモデルに適用されます。ほとんどの場合、牽引バーソケットを国産車に接続することは、普遍的な（直接的な）方法で行われます。
コンピュータを搭載していない車のモデルでは、牽引バーのソケットのワイヤーをリアライトユニットの1つのハーネスブロックに接続する作業になります。接続は、特殊なクリップまたははんだ付けを使用して行うことができます。後者の方法は手間がかからず、ワイヤ接続の耐久性が高くなります。
車のリアオプティクスがオンボードコンピューターによって制御されている場合、単純な直接接続はできません。ライトが点灯しているときに負荷が増加すると、自動車の電子機器はエラーを生成します。これは、マッチングブロックを使用して接続することで回避できます。次に、照明機器に対応する信号は、ランプブロックのブロックからではなく、取り付けられた電子機器から送信されます。この接続方法では、車載電子機器はトレーラーの電気機器を認識しません。
さまざまなタイプのソケットのスキーム
国産車では、7ピンの電気コネクタが最も頻繁に取り付けられています。それらは車からBTSへのすべての信号の送信を提供します。貨物トレーラーの代わりにトレーラーを接続する場合は、13ピンソケットが使用されます。電気配線（ピン配列）には、コア断面積が1.5mm²以上の二重絶縁撚り線を使用します。止血帯を損傷から保護するために、それは波形の袖に入れられます。
7ピンソケットのピン配列
車にトレーラーを接続するための通常のコネクタがない場合は、店で購入したコンセントを牽引バーの近くの特別なプレートに取り付けます。この場合、ピン配置は普遍的な方法で行われます。これを行うには、ワイヤをはんだ付けしてリアライト端子台の対応する端子に直接接続します。
7ピンソケットのピン配列は次のようになります。
- 1-左折;
- 2-フォグランプ;
- 3-「質量」;
- 4-右ウインカー;
- 5-反転ランプ;
- 6-ブレーキライト;
- 7-マーカーライトと部屋の照明
一部のヨーロッパの車両では、リアフォグランプの接点が作動しない場合があります。
方向指示器からの制御信号は両側から取り除かれ、異なるワイヤーで出口に運ばれます。残りの照明器具の表示は、リアライトの1つのブロックから取得できます。
13ピンソケットのピン配列
ほとんどの輸入車には、13ピン用の標準コネクタが装備されています。車に牽引棒がない場合は、ほとんどの場合、7ピンソケットが取り付けられています。車両の1つに13ピンのソケットがあり、もう1つの車両に7ピンのプラグがある場合、接続はアダプターを使用して行われます。
7ピンとは異なり、13ピンソケットにはさらに「アース」付きの3つの出力があり、2つの電源とバッテリーから12Vが供給されます。 1ピンは未使用のままです。寸法のランプは、それぞれが独自の側にあるさまざまな導体を介して電力が供給されます。
シボレーニーバに牽引バーを取り付けるには、エンドコネクタ付きの標準的なワイヤセットを使用します。これらのワイヤは、リアライトオプティクスのコンタクトチップに直接接続されています。
15ピンコネクタのピン配列
このタイプのコネクタは、世界のほとんどの国で牽引車両をトラクターに接続するために使用されます。コネクタは、方向指示器とブレーキライトからの信号を受信するだけでなく、ブレーキシステムの状態に関するフィードバックをトラックの運転手に送信し、一部のBTSメカニズムを制御します。ピン配列の残りの部分は、13ピンソケットに似ています。これらの電気コネクタは、大型トラックでのみ使用されます。
直接接続スキーム
このタイプの接続は、車に標準の端子台がない場合に使用されます。この場合、ワイヤーはリアライトハーネスに直接接続されます。取り付けを容易にするために、光学部品と嵌合するためのプラグインコネクタを備えたコネクタを使用できます。デバイスの反対側には、デバイスの対応するものに接続するためのワイヤがあります。
トウバーソケットを接続する前に、コネクタの位置を決定する必要があります。それらは、ランプを置き換えるように設計された技術的な切り欠きを介して照明機器に接続されており、ハーネスの外部への出力は、トランクの下部にある排水路を介して行われます。場合によっては、ソケットをトウバーに接続するためのスキームには、ワイヤーのはんだ付けが含まれます。このような接続はより耐久性があります。
たとえば、右舷側と左舷側の寸法など、2つの接点を組み合わせる場合、共通の出力ワイヤの断面積は2mm²以上である必要があります。彼の作業負荷は増加します。必要な部品は店頭または自動車市場で購入できます。なぜなら、コネクタや手工芸品のコネクタを購入するべきではありません。これは、配線全体のさらなる点火を伴う短絡を伴います。
機械への段階的な接続
ソケットをトウバーに接続する前に、次の材料を準備する必要があります。
- カバー付きコネクタ;
- 接続ブロック;
- コア断面が1.5mm²以上の色付き絶縁のマルチコアケーブル。
- 保護コルゲートチューブ;
- プラスチッククランプ。
コンピュータを搭載した車の場合は、マッチングユニットを追加購入する必要があります。
コネクタの接続作業は、次の順序で行います。
- 必要なサイズのワイヤーを準備します。
- 絶縁体を取り外し、端を錫メッキするか、真ちゅう製のスリーブに圧着します。これにより、接続の強度が高まり、熱がなくなります。
- コネクタにワイヤを固定します。
- 得られた止血帯は、波形の袖に入れられます。
- 取り外し可能な部品をソケットハウジングに固定します。
- スキームに従って、接続ブロックのワイヤをはんだ付けします。
- 後者を両方のライトの光光学コネクタに接続します。
- ハーネスを置き、本体部分にクランプで固定し、技術的な穴にプラグを取り付けます。
取り付けが完了したら、トレーラーを接続して回路の動作を確認します。コメントがない場合は、接続の電気部品に水が浸入する可能性のある場所をシリコンで密封します。接点の酸化を防ぐために、テクニカルワセリンまたはグラファイトグリースで接点を潤滑してください。
ピン配置と取り付けを適切に行うことで、端子の正しい接続を確認する時間を無駄にすることなく、トレーラーをすばやく接続できます。
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